•Capacidade até 37.000Nm.
•Pastilhas auto-reguláveis.
•Atuação pneumática ou mecânica.
•Fácil manutenção.
•Para trabalho normal e de segurança por ação de molas.
•Facilidade de instalação.
•Baixa inércia.
•Similar Twiflex, Svendborg, entre outras.
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- Freio Pneumático Coremo Smart e CAB
- Freio Pneumático Coremo SB e TB
- Freio Pneumático Coremo MPA
- Freio Pneumático Coremo MPB
- Freio Pneumático Coremo B
- Freios Pneumático Coremo A
- Freio Pneumático Coremo F
- Freio Pneumático Coremo D
- Freio Pneumático Coremo G
- Freio Pneumático Coremo C
- Freio Pneumático Coremo E
- Freio Pneumático Coremo GL
- Freio Pneumático Coremo EL
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FREIOS A DISCO PNEUMÁTICOS COREMO
Os freios pneumáticos de pinça Coremo são projetados para aplicações industriais onde acionamento rápido, frenagem precisa e limpeza são essenciais. O princípio do mecanismo de alavanca garante uma operação simples, porém muito eficaz. Os freios pneumáticos de pinça Coremo podem ser equipados com diferentes pastilhas de fricção, dependendo do modo de frenagem necessário, e com sensores de status mecânicos ou indutivos. Na maioria dos modelos, o atuador pode ser montado à direita ou à esquerda para simplificar a instalação na máquina. Sistema de balanceamento de peso do atuador, alinhamento das pastilhas e recuperação manual de desgaste são itens de série em todos os modelos de gama média e alta. Pinturas e tratamentos especiais ampliam as aplicações desses freios, incluindo até mesmo ambientes marítimos.
Força de frenagem nominal de 0,3 kN a 37 kN
Ampla gama de materiais de fricção, testados dinâmica e estaticamente, com ou sem cabo indicador de desgaste, atuador à direita ou à esquerda, sensor de status liga/desliga mecânico ou indutivo, pastilhas duplas e balanceamento de alavanca, permitindo que o freio seja montado em qualquer posição.
Soluções para ambientes marítimos. Pintura personalizada.
Principais mercados de uso: Fios e cabos, Metalurgia, Conversão, Entretenimento, Bebidas e alimentos líquidos, Guinchos e guindastes, Borracha e pneus, Marinha.
Séries de freios pneumáticos Coremo
Freios monoacionados modelo CAB
Em alumínio usinado a partir de tarugo. Seus principais pontos fortes são a robustez, o tamanho compacto e a montagem com flange. Os freios pneumáticos monoacionados da série CAB fornecem forças de frenagem nominais de 170 [N] a 2945 [N].
Freios monoacionados modelo SMART
Com corpo em alumínio fundido, são robustos, compactos e possuem montagem com pés. Os freios pneumáticos monoacionados da série SMART oferecem forças de frenagem nominais de 170 [N] a 748 [N].
Freios pneumáticos flutuantes: Série SB / SB-N
Força de frenagem nominal 100 N a 1210 N
Versões Positivas e Negativas (Segurança).
Freios pneumáticos flutuantes da série Coremo SB. Completos com suporte de montagem com sistema de autocentragem. Disponíveis nas versões com acionamento hidráulico ou por mola.
Freios a Pinça Pneumáticos: Série TB / TB-N
Os freios a pinça da série Coremo TB vêm completos com um suporte de montagem capaz de acomodar de uma a quatro pinças. Disponíveis nas versões com acionamento hidráulico ou por mola, os freios da série Coremo TB também estão disponíveis com câmara reduzida e na versão TB05 com design compacto.
Freios pneumáticos de pinça: Série MPA / MPA-N
Força de frenagem nominal de 0,6 kN a 4,1 kN
Versões Positivas, Negativas (Segurança) e Manuais.
Freios pneumáticos de pinça Coremo série MPA, montagem por pino. Perfeitos para pequenas aplicações industriais.
Freios pneumáticos de pinça: Série MPB
Força de frenagem nominal de 1,5 kN a 3,5 kN
Os freios pneumáticos de pinça da série Coremo MPB são compactos e confiáveis para aplicações leves.
Freios pneumáticos de pinça: Série B / B-N
Força de frenagem nominal de 0,6 kN a 2,8 kN
Versões Positivas, Negativas (Segurança) e Manuais.
Freios pneumáticos de pinça da série B da Coremo. Soluções compactas e confiáveis para diversas aplicações industriais. Montagem lateral. Também disponíveis com pastilhas duplas.
Freios pneumáticos de pinça: Série A / A-N
Força de frenagem nominal de 1,8 kN a 13,7 kN
Versões Positivas, Negativas (Segurança), Manuais e Dual
Os freios pneumáticos de pinça da Série A da Coremo são ideais para aplicações industriais de média complexidade. Também disponíveis com pastilhas duplas.
Freios pneumáticos de pinça: Série F / F-N
Força de frenagem nominal de 1,7 kN a 19,3 kN
Versões Positivas, Negativas (Segurança), Manuais e Dual.
Freios pneumáticos de pinça da série F da Coremo. Montagem lateral, tamanho compacto e alta força de frenagem.
Freios pneumáticos de pinça: Série D / D-N
Força de frenagem nominal de 1,7 kN a 19,3 kN
Versões Positivas, Negativas (Segurança) manuais e Dual.
Os freios pneumáticos de pinça da série D da Coremo são extremamente modulares e ideais para uma ampla gama de aplicações industriais. Compactos e eficientes.
Freios pneumáticos de pinça: Série G / G-N
Força de frenagem nominal de 3,7 kN a 19,5 kN
Versões Positivas, Negativas (Segurança), Manuais e Dual.
Freios pneumáticos de pinça Coremo Série G com pastilhas de grande área de contato. Adequados para altas potências térmicas.
Freios pneumáticos de pinça: Série GL / GL-N
Força de frenagem nominal de 3,7 kN a 19,5 kN
Versões Positivas, Negativas (Segurança), Manuais e Dual.
Freios pneumáticos de pinça da série Coremo GL. Montagem lateral e pastilhas de grande área de contato. Adequados para altas potências térmicas.
Freios pneumáticos de pinça: Série C
Força de frenagem nominal de 5,4 kN a 22,5 kN
Freios pneumáticos de pinça Coremo Série C. Montagem lateral e pastilhas duplas. Acionador de longo curso.
Adequados para altas potências térmicas.
Freios pneumáticos de pinça: Série E / E-N
Força de frenagem nominal de 20,1 kN a 37 kN
Versões Positivas, Negativas (Segurança) e Manuais.
Freios pneumáticos de pinça da série Coremo E. Ideais para aplicações com alta força de frenagem e requisitos de dissipação de calor. Pastilhas de grande área de contato.
Freios pneumáticos de pinça: Série EL EL-N
Força de frenagem nominal de 20,1 kN a 37 kN
Versões Positivas, Negativas (Segurança) e Manuais.
Freios pneumáticos de pinça da série Coremo EL. Montagem lateral. Ideal para aplicações com alta força de frenagem e requisitos de dissipação de calor. Pastilhas de grande área de contato.
Princípio de funcionamento dos freios a disco pneumáticos Coremo
O freio pneumático converte energia do ar comprimido em força mecânica de frenagem.
Um compressor gera e armazena ar sob pressão em um reservatório.
Quando o sistema é ativado, o ar comprimido é enviado para um cilindro pneumático dentro do freio.
O ar pressurizado empurra um pistão.
Esse movimento força as pastilhas ou sapatas contra um disco, criando atrito.
O atrito reduz ou para o movimento do equipamento
Quando o ar é liberado, molas internas retornam o sistema à posição inicial, soltando o freio.
Características dos freios a disco pneumáticos Coremo
Alta força de frenagem (ideal para cargas pesadas)
Controle preciso da pressão → controle da força de frenagem
Resposta rápida
Baixa manutenção comparado a sistemas hidráulicos
Tipos de atuação (muito importante)
Os freios a disco pneumáticos Coremo podem trabalhar das seguintes formas:
Freio “positivo” (air applied)
A pressão pneumática aciona o freio
Sem pressão → freio liberado
Freio “negativo” (spring applied)
Molas aplicam o freio automaticamente
A pressão pneumática libera o freio
Esse tipo é usado como freio de segurança/emergência (fail-safe).
Essencial em: Elevadores industriais, Guindastes, Sistemas de transporte.
Freio DUAL
São pinças pneumáticas híbridas que combinam duas funções em um único componente: atuação por ar (serviço) e atuação por mola (segurança/emergência).
Freio Manual
São freios a disco acionados mecanicamente.
Diferente dos pneumáticos ou hidráulicos, não precisam de ar ou óleo para funcionar.
Os freios a disco da Coremo Ocmea são projetados para aplicações industriais e possuem dimensões e características técnicas que permitem a substituição ou equivalência com diversas marcas do mercado, como Twiflex, Ringspann, Svendborg Brakes, Dellner Brakes, Siegerland Bremsen, Vulkan, Hilliard Corporation e Pintsch Bubenzer, entre outras.
Isso permite que sejam utilizados em projetos novos ou em retrofit de equipamentos existentes, mantendo alto desempenho e confiabilidade.